Costa Rica : un véhicule 4x4 est-il anti-écologique ?

Au Costa Rica, l’usage d’un tout terrain est-il bien nécessaire ?
L’utilisation d’un véhicule 4X4 est-elle anti-écologique ?

Fortement sensibilisé à l’écologie, et notamment aux effets néfastes liés aux rejets de particules et d’émission de CO2 des voitures, le Costa Rica prend des mesures réelles. Quant à nous, conscients de notre responsabilité en la matière, nous avons mentionné pour chaque modèle leur consommation moyenne aux 100km et leur émission de CO2. Notre partenaire, le loueur de voitures « Mapache Rent a Car ® » bénéficie du label officiel « Costa Rica C- Neutral », (Carbone Neutre). Ce label est une nouvelle initiative du gouvernement du Costa Rica pour compenser les rejets que produisent les véhicules à moteur à explosion ou Diesel. Le label «Costa Rica C- Neutral » est accordé aux entreprises qui financent des organismes gouvernementaux et non gouvernementaux qui se consacrent à la protection de l’environnement, des forêts, de l’eau et de la biodiversité du pays… Voir un article sur le « C Neutral » dans la Nacion Voir un article sur le « C Neutral » du MINAE
Rouler en véhicule 4X4 (ou tout terrain) est-ce anti-écologique ? Oui, évidemment, le fait même d’utiliser une voiture à moteur à explosion (essence) ou à moteur Diesel pollue... Les moteurs à explosion ou Diesel, rejettent des particules (directement polluantes) et du CO2 (non directement polluant). En fait ce n’est pas parce que le véhicule est un 4X4 qu’il pollue plus qu’une voiture de type berline, c’est parce que les 4X4 en général ont des moteurs plus puissants (une plus grosse cylindrée) qu’une voiture « normale ». Il faut en cons équence comparer la consommation de carburant, et les rejets de CO2. Nous indiquons dans les descriptifs de chaque modèle la consommation moyenne de carburant sur route aux 100km et les rejets de CO2. Chacun pourra ainsi choisir son modèle de voiture en toute connaissance de cause et calculer sa consommation approximative ainsi que le budget à prévoir pour ce poste… Climatisation :* la climatisation est incontestablement consommatrice de carburant. Notre conseil est de ne pas trop en abuser bien qu’elle procure un réel bien être et un confort appréciable dans nos pays tropicaux à la chaleur humide… Boîte de vitesses automatique : contrairement aux idées généralement reçues, une voiture équipée d’une boîte automatique ne consomme pas plus de carburant (tout compte fait), qu’une voiture équipée d’une boîte manuelle. Il est exact qu’une boîte automatique consomme du carburant (en faible quantité), pour son fonctionnement, mais celle-ci est largement compensée par le bénéfice que procure une boîte auto, à savoir : une conduite « souple et apaisée », moins consommatrice qu’une conduite « nerveuse et sportive ». Voir aussi notre sujet : les conseils pour la conduite d’une voiture à boîte automatique * CO2 : ce sigle désigne le dioxyde de carbone, souvent appelé improprement « gaz carbonique ». La composition chimique du CO2 est composée d’un atome de carbone et de deux atomes d’oxygène. Le CO2 est l’un des grands responsables de « l’effet de serre* » avec le méthane : CH4. Effet de serre : processus de réchauffement de l’atmosphère lié, entre autres, aux rejets de gaz à effet de serre* (GES) qui sont principalement la vapeur d’eau, le dioxyde de carbone (CO2) et le méthane (CH4 ). Le Costa Rica adopte à 100% le bio carburant* : dès octobre 2008, les stations-service du pays ne délivreront plus que de l’essence à l’éthanol et du biodiesel. L’essence, quel que soit l’indice d’octane, sera composée de 7.5% d’éthanol ou d’alcool anhydre, dérivé de la canne à sucre. Le diesel sera composé d’un mélange qui oscillera entre 2% et 5% de biodiesel issu de palmier à huile. * Bio carburant : mélange de produits issus de l’agriculture (huile, alcool..) à des carburants fossiles (essence, diesel...). Les bio carburants ne sont pas moins polluants que les carburants « classiques », ils permettent aux pays utilisateurs de réduire leur facture pétrolière.
L’usage d’un tout terrain est-il bien nécessaire pour visiter le Costa Rica ? Un bon 4x4 est fortement recommandé en dehors de l’agglomération de San José. Le réseau routier du Costa Rica a longtemps été mal entretenu, et ce pour une raison surprenante : la suppression de l’armée en 1948. En effet dans la plupart des pays voisins du Costa Rica les routes sont en bien meilleur état. L’armée ayant besoin de faire circuler ses véhicules militaires rapidement d’un point à un autre exige de leur gouvernement un bon entretien des voies de communication… De plus, le pays est très montagneux, ce qui complique le travail des ponts et chaussées. Le climat lui aussi n’aide pas les choses, en saison des pluies, de nombreux éboulements et glissements de terrain se produisent. De très nombreuses routes ne sont pas asphaltées, sans parler des pistes aux profondes ornières…Les rivières sont souvent franchies dans un guet. La visibilité, pour profiter des superbes paysages costariciens, est bien meilleure dans un véhicule surélevé (comme peut l’être un tout terrain) que dans une berline, généralement basse de caisse : les hautes herbes qui bordent les routes ne sont pas souvent coupées…Enfin l’absence quasi générale de bas cotés dignes de ce nom, les nombreux nids de poules (ou plutôt d’autruches), qui parsèment les routes, les ponts à claires-voies…sont des facteurs déterminants dans le choix d’un bon tout terrain pour visiter en toute sécurité le Costa Rica. Rappelons que le budget de l’armée (dissoute en 1948), à été reporté sur celui de l’Education Nationale. Voir d’autres sujets liés à l’environnement dans « La Gazette de l’écologie en Amérique centrale » et dans le « tourisme alternatif ». Informations routières et horaire des ferry au Costa Rica : www.rutaalterna.org
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Mise à jour : mars 2012

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